Honda convierte el EV urbano en un juguete serio con el nuevo Super-ONE
El compacto electrico japones abre preventa con 274 km WLTC, modo BOOST y una puesta a punto que intenta devolverle emocion al auto citadino.
Honda anuncio el arranque de preventa del Super-ONE en Japon desde el 16 de abril de 2026. El modelo promete 274 km WLTC, solo 1.090 kg y un enfoque raro en el segmento: combinar eficiencia urbana con sensaciones de manejo mas intensas. Para Colombia, la lectura pasa por lo que podria venir en micro-EV, city cars electrificados y nuevas expectativas de valor para la movilidad urbana.
Honda vuelve a poner sobre la mesa el EV pequeno con aspiracion real de producto y no solo de cumplimiento regulatorio.
Lectura editorial: Si esta arquitectura termina exportandose o inspira productos equivalentes para la region, Colombia podria ganar una oferta EV mas util para ciudad y menos dependiente del formato SUV.
Que paso
Honda abrio el expediente del Super-ONE con un mensaje claro: el auto electrico pequeno no tiene por que ser solo racional. El modelo entra en preventa en Japon el 16 de abril y combina una carroceria corta con un modo BOOST que eleva la potencia, una simulacion de caja de siete marchas y una puesta a punto pensada para hacer mas entretenido el manejo diario.
Datos clave
- Honda declara 274 km de autonomia WLTC.
- El peso homologado es de 1.090 kg, muy bajo para un EV de pasajeros.
- La marca incluye un modo BOOST con respuesta mas agresiva y sonido sintetico.
Por que importa
La movida es relevante porque muestra que el proximo paso de la electrificacion no depende solo de SUVs grandes o berlinas tecnologicas. Honda esta probando una formula de city car electrico con mas caracter, algo que puede volver a abrir la conversacion sobre autos pequenos de valor agregado en mercados congestionados y sensibles al costo por kilometro.
Por que importa en Colombia
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