Nissan rehace la Rogue con e-Power y por fin lleva su hibrido de serie al centro del juego
La nueva generacion de la SUV compacta adopta traccion electrica a las ruedas, AWD por doble motor y un posicionamiento mucho mas frontal frente a CR-V y RAV4.
Nissan revelo las primeras imagenes de la Rogue 2027 con sistema e-Power, una arquitectura hibrida en la que el motor a gasolina actua como generador y los motores electricos impulsan las ruedas. La noticia es relevante para Colombia porque adelanta el tipo de electrificacion que puede reforzar a Nissan en SUV familiares sin depender de una red de carga tan madura como la que exige un EV puro.
La Rogue con e-Power anticipa una formula de electrificacion que puede encajar muy bien en Colombia.
Lectura editorial: Todavia no hay confirmacion local, pero la jugada fortalece el caso de Nissan para defenderse en el segmento de SUV familiares electrificadas con una receta distinta a la de Toyota o las PHEV chinas.
Que paso
Nissan mostro la nueva Rogue 2027 y, mas importante aun, la convirtio en una plataforma visible para su tecnologia e-Power. En este sistema las ruedas son movidas por motores electricos y el motor a gasolina trabaja como generador, una formula que busca entregar sensacion de EV sin depender de enchufe.
Lo confirmado hasta ahora
- Nueva Rogue con sistema e-Power y traccion integral por dos motores electricos.
- Nissan la usara para enfrentar de forma mas directa a Honda CR-V y Toyota RAV4 hibridas.
- La marca espera que la version hibrida represente la mayoria de las ventas del modelo.
Por que este sistema importa
El e-Power no es un hibrido convencional ni un PHEV. Esa diferencia de arquitectura le da a Nissan una narrativa propia: experiencia electrica, suavidad y respuesta inmediata, pero sin necesidad de enchufar. Es una receta particularmente interesante para mercados donde el cliente quiere electrificacion practica y no siempre tiene acceso facil a carga domiciliaria o publica.
Por que importa en Colombia
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